試験航海

　　　　　　= 288;　　　　　　　北東アジア๒= 4;送回廊ネットワーク<= /span>

　　　（３ʌ= 89;　「北東アジアフ|= 55;リー」束草～新潟～= トロイツァ航路が６= 6376;末に愈々就航
　　新= 511;・ロシア・韓国　日= ;本海横断航路　　来&#= 26376;29日営業運航　＜新潟= 085;報２００９．５．２= ;６記事＞

『新潟とロシア・= 488;ロイツァ、韓国・束= ;草を結ぶ日本海横断&#= 33322;路の実現を目指すĄ= 85;本側窓口「北東アジ= アフェリージャパン= 2301;
（新潟市）は２５= 085;、延期されていた= 営業運航&#= 12434;６月２９日に開始{= 77;ると発表した。貨= 458;両用フェリーが週１= ;回、新潟を中心
にＶ字で双方を往= 469;する計画だ。　　新= ;潟からロシア、中国&#= 12539;東北地方とのバイ|= 97;スになり、本県の拠= 点性につながる可
能性を秘める。　= 990;界的な不況下での船= ;出で、関係者の多く&#= 12399;当面の赤字は必至{= 92;みる。　日韓ロ中の= 関係４ヶ国の官
民が連携し、集荷= 420;誘客を徹底できるか= ;が安定運航の鍵を握&#= 12426;そうだ。
　同社によると、= 601;航するのは、韓国の= ;船会社所有のジャドン&#= 12497;ール号｛ＪＩＡＤʍ= 27;ＮＧ　ＰＥＡＲＬ）= （１５，９７１トン= 5289;、貨物
は２００ＴＥＵ（２０フ= 451;ートコンテナ換算）= ;を運べる。定員は約&#= 65305;００人、当面３= 534;月間のチャーター契= ;約を結んだという。
　６月２９日に束!= 609;を出港し、新潟西港= ;への初寄港は３０日&#= 12398;予定。運賃や具体į= 40;な運航スケジュール= は未定。
　当初、新潟から= 398;主力貨物と見込んで= ;いた中古車は、ロシ&#= 12450;の法律改正で大幅{= 95;需要が減退。　この= ため新潟から
食料品や日常生活= 697;を輸出、トロイツァ= ;からはアパレル製品&#= 12394;どの輸入を予想す|= 27;。　同社の五十嵐純= 夫社長は「厳し
い経済情勢下、貨= 289;の確保は容易ではな= ;い。行政の後押しを&#= 26399;待している」と述|= 09;た。
　同日、都内で開= 363;れた中国吉林経済貿= ;易合作交流会に参加&#= 12375;た陳偉根副省長はz= 89;「北東アジアの一大= 物流ルートに
したい」と語った= 290;
　同航海を運航す= 427;のは、４ヶ国出資に= ;よる北東アジアフェ&#= 12522;ー（本社束草）。z= 88;２００６年に初めて= 計画が公表されたが= 2289;
関係国の利害調整= 398;遅れや不況などで何= ;度も就航が延期され&#= 12390;きた。』